产品详情
一、适用标准
ISO相关标准：如ISO 14505-2等，这些标准提供了关于热舒适性的测试方法和评价指标。
Berkeley-Zhang评价模型：该模型适用于中国人体生理特征，在汽车非均匀、瞬态环境下进行人体热感觉和舒适性评价。
二、主要参数
假人模型尺寸：
基于中国男性50百分位人体尺寸和特征进行设计，以模拟真实人体的热舒适感受。
假人材质：
通常采用轻质耐用的材料，如玻璃钢等，确保在高低温、高湿环境下长期使用不褪色、不生锈。
关节连接：
假人在颈部、肩部、肘部、腕部、腰部、膝部和脚踝等部位实现关节连接，可实现各种姿势的灵活调节，以模拟真实人体的坐姿和动作。
传感器配置：
在假人表面配置多个传感器，如温度传感器、湿度传感器、热辐射传感器等，用于测量座舱内的气候环境参数。
通信方式：
假人与主控制器之间可采用无线或有线通讯连接，实现数据的实时传输和监控。
主控制器功能：
每套主控制器可支持多套假人同步开展试验，提高测试效率。
数据可以以数字字母、y-t图表和3D云图的形式显示、存储及历史数据查询，并以CSV格式导出至本地。
测试参数范围：
空气温度：测量范围通常在-20°C到+70°C之间，校准精度为±1.0°C，显示精度为±0.1°C。
空气流速：测量范围通常在0.1~5.0米/秒之间。
相对湿度：测量范围通常在0到95%RH之间(非凝结)。
辐射热：辐射传感器的测量范围接近零到>2,000 W/m²。
热舒适评价指标：
系统支持多种热舒适评价指标，如PMV-PPD、基于ISO 14505-2的EHT指标以及基于Berkeley-Zhang理论的局部、整体的热感觉和热舒适指标等。
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